钟情于SUV的车主,大多有颗热爱足球的心。既需要掌握长传急攻的越野性能,也需要在应对城市拥堵路况的时候,能够频繁启停、变向防守……十万元级国民SUV横评来到了“动力篇”的比较,比拼的不仅仅是动力上的强弱高低,同时亦要兼顾操控性能和油耗表现。最终结果如何?确实让人期待。

 

动力数据较量:

既然是动力比较,发动机的能力表现自然是个不可回避的命题。若把一辆SUV比作一支足球队,那么发动机就自然是队中的核心人物,就好比奥斯卡之于巴西队,桑切斯之于智利队,范佩西之于荷兰队……回到正题,下面就来看看这些“核心”的数据表现(为公平起见,动力篇所选择的车型与配置篇保持一致,详情请看《10万级国民SUV横评之配置篇》)

从进气形式上划分,四款车型发动机可划分成两派:比亚迪S6、哈弗H6自然是涡轮增压的代表,S6更以最大马力154 Ps,最大功率113kW,最大扭矩240N·m的“越级”数据,位列四款车型之首。同时得益于涡轮介入得早(1750-3500rpm)特性,比亚迪S6比哈弗H6有着更迅猛的起步,动力输出甚至比大众车型的1.4TSI来得更加直接;反观这边厢,瑞虎5GX7均未有推出涡轮增压发动机,依旧以自然吸气为主,动力表现逊色不少。对于SUV这类大块头车型,动力不足容易导致“小马拉大车”的尴尬,这不得不说是个硬伤。因此,从发动机的数据表现来看,比亚迪S6>哈弗H>全球鹰GX76>瑞虎5

操控较量:

众所周知,足球是个团队比赛,纵使你有超强核心,少了队友掩护配合,再厉害的射手也不一定能赢球。一辆好的SUV,要有澎湃的动力组合,也需要稳健舒适的操控配置。

首先来看传动组合的对比,S6H6皆采用了6速手动变速箱,能更好地与涡轮增压发动机的动力输出相匹配,同时也提高了燃油经济性,这一点还是值得肯定的。其后再通过细节比较你会发现,从离合器踏板行程及回弹力度的比较中,S6显然要比H6要来的更为适中,很好地避免了驾驶者腿部疲劳的情况,因此在操控调试上S6显然来得更为人性化。

而相对上述两款6档手动车型,瑞虎5GX7依旧主推5档手动,操控手感上,自然没有6档来的舒适,特别在加档时的顿挫感,体验难免要被大打折扣。或许由于变速器上的劣势,瑞虎5GX7在前后悬挂设置中,都不约而同地加入了一些辅助配置,如瑞虎5的有横向稳定器、GX7的组合式梯形副车架,从而进一步的提高驾驶舒适性和操控性。因此,四款车型在操控上的比较不分上下。

油耗较量:

团队比赛,讲求核心、配合之余,同时耐力体能也是必不可少的因素,油耗表现就正如SUV的体能值,不同的自然是油耗越低越好。“油老虎”是不少车主对SUV 的第一印象,因此要成为新一代的“国民SUV”,油耗这一关必须要过。笔者特意收集了四款SUV的官方油耗数据,9个油以下的油耗表现,在SUV里已经十分不错。其中又以S6H6为佼佼者,T动力的优势不言而喻,两车官方油耗数据相差无几,实际表现又是否真的如此呢?我们再来看看网友实际评价。

官方公布的油耗数据作为一个参考,每个车主的驾驶习惯和路况不同,每个人开出的实际油耗也不尽相同,从上表可以看出,S6又再一次当仁不让地成为四款车中,网友票选油耗最低的“国民SUV”。从技术层面也能追溯其原因,比亚迪S6得益于强大低扭的支持,变速箱能在保证动力衔接平顺性的基础上拥有更小的终齿比,从而以相同的动力输出为基准,S6能以更低的发动机转速达到相同的车速,燃油经济性自然要来得更优秀。

小结:SUV作为一款多功能车型,既能在野外驰骋,也能在城市穿梭;既有充裕的车内空间,也搭乘着更丰富的配置,还有充沛的动力组合;既是一名硬汉战士,也是一位城市绅士。经过空间、配置、动力三个层面的详细对比,四款SUV都有着各自的优势所在,但相对而言比亚迪S6的表现则更为全面,同步兼顾了空间、配置和动力,因此“十万元级国民SUV”头衔,S6可谓当之无愧。

                                                                 

比亚迪汽车河南区政府采购唯一指定供应商 河南郑州地区唯一五星售后服务店 河南规模最大的比亚迪综合服务店欢迎各位车友莅临赏车!

贵宾热线:0371-65338888 13213098886  客服QQ:396035888
24小时维修服务:0371-63293888  比亚迪原厂精品:0371-63298950
公司网址:www.ng4s.com  www.ngbyd.com
地址:郑州市花园路北段218号(花园北路与英才街交叉路口西北角)